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● 商品說明

開箱

商品材質: 100%棉

商品產地: 韓國設計中國製作



● 使用方式



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● 品牌故事



● 注意事項

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(中央社記者韓婷婷台北2016年10月18日電)宇峻奧汀在舊有遊戲加大行銷力度、加上新產品分潤及簽約金挹注下,營收獲利雙爆衝。 法人預估,宇峻第4季獲利將大翻轉,有機會挹注今年全比價年獲利力拚半個股本。

宇峻9月營收衝上新台幣1.07億元,月增率逾80%,是2010年來睽違6年單月營收重回1億元大關。依遊戲業的特色,營收衝上億元大關獲利也跟著高漲,法人預估單月EPS將逾1元。預計第4季營運動能有機會持續,加上新遊戲簽約金、分潤金等入帳挹注,全年有機會力拚5元,股利水準可望優於大部分遊戲公司。

宇峻指出,第4季除了新遊戲推出,加上《英雄爭霸》第4季權利金入帳下,業績可望為今年新高,今年獲利也將較去年虧損大幅改善。

宇峻9月營收大增主要為新遊戲頁遊《曉之軌跡》在日本上市,以及授權給國內手遊營運大廠真好玩的《新三國群英傳》推出,這款遊戲是由宇峻開發,真好玩代理營運。

宇峻表示,今年1至9月營收中,權利金收入約占26%,營運收入占74%;其中9月營運收入降到56%,權利金拉高到44%。如果後續可以維持相同的結構配比,那獲利會有不錯表現。

展望第4季,宇峻表示,新手遊《英雄爭霸》有權利金入帳,12月代理網易手遊《魂之幻影》將推出,另外12月還會推出福袋搶市,配合既有遊戲的上市熱度,第4季整體營運可望來到全年高峰。1051018

工商時報【陳信榮╱台北報折價卷導】

汽車類股股王同致電子(3552)8月獲利回神,在大陸車廠客戶庫存調整告一段落,重啟拉貨力道,帶動營收走高下,8月自結稅前淨利達0.87億元,月增逾14%,脫離前兩個月的營運谷底。由於大陸車市即將進入第4季傳統旺季,法人看好將激勵同致營運進一步回升。

惟受先前營收獲利下滑拖累,加上人民幣貶值帶來的匯兌損失衝擊,同致發布的第3季簡式財測,預估季營收20億元、EPS約2.34~2.44元,均落近1年單季最低。

同致主攻安全類的汽車電子零件,主要產品包括:倒車雷達、倒車顯影、全車周影像、胎壓偵測、自動停車輔助系統等。

受惠於切入大陸長城、長安等自主品牌車廠供應鏈,去年起業績飆增,至今年首季達到最高峰。但第2季起受到大陸車市成長趨緩、車廠調節庫存,影響拉貨力道,同致營收開始下滑,第2季單月營收從今年第1季平均近10億元降至約8億元,6月更低至6.26億元,所幸7月起止跌緩步回升,8月來到6.77億元,仍處於近1年來的谷底區。

同致第3季更逢人民幣貶值認列不少匯損,自結8月稅前淨利0.87億元,累計前8月稅前淨利11.26億元,每股稅前淨利約13.36元。

同致同時也公布第3季財測,預估單季營收20.17億~20.57億元,稅前淨利2.56億~2.68億元,稅後淨利0.88億~0.97億元,EPS約2.34~2.44元,遜於第2季EPS實績3.18元。

法人分析,從同致的財測來看,顯然對9月的營運保守看待,預估實績將維持7、8兩個月的低水準,單季營運也將是近1年來的最低。

不過法人也認為,同致短期營運谷底已過,隨第4季大陸車市傳統旺季到來,加上市場預期將有一波搶搭購致稅減半優惠政策末班車的買氣,可望激勵大陸車廠加大對同致的拉貨力道,看好第4季營運可回到今年第2季的水平,全年EPS至少有14元的實力,儘管未若年初外資預測的20元驚人,依舊看好今年能創下獲利新高紀錄。

此外,為擴大大陸市場布局,同致董事會也參與廈門同致現增1,200萬美元案。同致去年認列大陸投資收益達8.18億元,約占去年全年稅前淨利10.49億元的78%。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者蕭博陽南投縣15日電)中秋連假第一天,國道1號彰化系統南下到埔鹽系統車多,部分車速不到40公里,國道高速公路局預估,下午3時可恢復順暢。

國道1號彰化段今天上午不到10時就開始出現擁塞,南下彰化系統到彰化交流道車多,車速60到79公里,彰化交流道到埔鹽系統車速不到40公里,埔鹽系統到員林交流道車速40到59公里。

根據國道高速公路局即時路況資訊,國1南下員林交流道到北斗交流道行車時速可達80公里以上,北斗到西螺服務區的車速降為40到59公里;國道1號彰化路段,西螺服務區北上到彰化系統一路順暢,車速可達80公里以上。

國道3號南下龍井交流道到和美交流道車多,車速約40到59公里,和美交流道到彰化系統擁塞,行車速度不到40公里。

連結國道1號彰化路段與國道3號南投路段的省道台76線,東向及西向林厝到中興系統路段車較多,車速約60到79公里;西向埔心到埔鹽系統車多,車速40到59公里,東向埔鹽系統到埔心車速約60到79公里;埔心到林厝雙向車速可達80公里以上。

國道3號南投路段,霧峰系統到南雲交流道,上午10時北上及南下車流順暢,車輛時速可達80公里以上;國道6號霧峰系統到埔里端,東向及西向車流順暢,車速可達80公里以上。

國道高速公路局中區工程處行控中心表示,和美交流道到彰化系統因國3、國1匯流,車輛較多,加上匝道控制,車速較慢;國1彰化系統南下到埔鹽系統車速較緩慢,預估中午12時可先消化一波車潮,下午1時到2時出現另一波南下車潮,預估下午3時之後消化。

中區行控中心表示,國道3號、國道6號南投縣路段今天車潮較正常情形少,推測可能因颱風後天氣不佳,到南投旅遊的民眾較少,預估今天都順暢。10509達人15

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